Nousespérons que vous apprécierez notre sélection méticuleuse de fonds d'écran ‟Volkswagen Golf GTI TCR”. Chacun de ces fonds d'écran ‟Volkswagen Golf GTI TCR” a été sélectionné 6janv. 2021 - Découvrez le tableau "Golf 7 gti" de Hbmadrid sur Pinterest. Voir plus d'idées sur le thème voiture, voiture de sport, fond d'écran téléphone. licenced'images: pour l'utilisation du fond d'écran de bureau uniquement, DMCA Contact Us Fonds d'écran HD associés volkswagen réglage vw golf voitures allemandes - Free download Golf Gti Mk7 Wallpaper Golf Mk7 Gti by Oilyragg for Desktop, Mobile & Tablet. [1000x668]. 48+ MK7 Golf R Wallpaper on WallpaperSafari. Pinterest. Today. Explore. When autocomplete results are Chacunde ces 50+ fonds d'écran ‟Volkswagen Golf” a été sélectionné par la communauté pour vous garantir une expérience optimale. Explore: Wallpapers Phone Wallpapers Images. Fonds 7rpX. Une automobile devient une icône si l'ADN et le caractère du design restent reconnaissables pendant des décennies. Encore et encore, il est important de donner des impulsions fortes comme icône et ainsi apporter de nouvelles réponses aux défis de l'époque. Tout comme la Golf GTI. Volkswagen réinvente cette icône des voitures compactes sportives depuis 44 ans, malgré la continuité du concept génération après génération. La huitième réinvention de la Golf GTI fait ses débuts. Nouvellement conçu et construit, numérisé et mis en réseau de manière cohérente. Une Golf GTI à la pointe de la technologie. Une famille Golf a depuis longtemps émergé de la Golf 1 en 1976. En 1982, la première Golf GTD avec un turbo diesel turbocompressé a suivi, en 2014 la première Golf GTE avec une propulsion hybride rechargeable. Et il est donc logique qu'avec la première mondiale de la nouvelle Golf GTI, une nouvelle Golf GTD et une nouvelle Golf GTE feront également leurs débuts. Trois golfs, trois personnages, trois systèmes d'entraînement efficaces et propres - mais une philosophie de conception et d'équipement. GTI. Il y a la nouvelle Golf GTI; une voiture de sport compacte high-tech agile, pure, efficace et rapide de l'ère numérique avec 180 kW 245 ch. GTE. Avec une puissance de 180 kW, la nouvelle Golf GTE est désormais tout aussi puissante que la Golf GTI; sa propulsion hybride conçue pour des performances sportives allie durabilité électrique et distances zéro émission d'environ 60 km avec un grand dynamisme. GTD. La nouvelle Golf GTD prend son envol en tant qu'athlète longue distance. Ici, une puissance de 147 kW 200 ch contraste avec de très grandes - l'extérieurSection avant dynamique. Le design des nouveaux modèles Golf sportifs reflète le pur charisme. Les phares à LED standard sont disposés bas et, avec la calandre, forment une barre transversale frappante. Il y a une ligne étroite jusqu'au capot qui s'étend sur la partie avant - rouge dans le cas de la GTI, bleu pour la GTE et argent dans la GTD. Tous les insignes typiques comme le cadre de calandre rouge de la première Golf GTI. Si les feux de jour sont activés - si nécessaire, automatiquement en rapprochant le conducteur avec la clé - une bande LED dans les phares accompagne la ligne rouge, bleue ou argentée. La grille de radiateur est également éclairée pour la première fois - dans le prolongement en série de la bande LED. Cela crée un tout nouveau design distinctif de feux avant pour les Golf GTI, GTE et GTD. Frappant et indubitable la grande grille d'entrée d'air non divisée inférieure dans le motif en nid d'abeille typique de ces modèles; encadré à l'extérieur par un appliqué noir, sur le côté conçu comme des ailes frappantes. Le nouvel insigne GTI comprend également les phares antibrouillard désormais intégrés en forme de X dans la grille d'entrée d'air en option.Silhouette frappante. La section latérale attire l'attention avec les roues en alliage standard Richmond» de 17 pouces. Sur demande, il existe des jantes de 18 ou 19 pouces pour les Golf GTI et GTD. Peints en rouge les étriers de frein des nouveaux modèles Golf sportifs. La GTI et la GTD ont également un logo avec les trois lettres respectives sur le côté du garde-boue avant. Le GTE ne le fait pas à ce stade, mais dispose d'un volet d'alimentation supplémentaire côté passager pour charger la batterie. Les jupes latérales élargies en noir - conçues comme des éclats dans le sport automobile - caractérisent les trois modèles. Le spoiler avant se forme à partir de là, le diffuseur vers l'arrière. Au sommet de la silhouette, un becquet individualisé prolonge la ligne du toit. L'élément de design particulièrement distinctif de la section latérale est, cependant, le montant C typique de toute Golf. Il accélère visuellement le corps vers l'avant et transfère les graphismes emblématiques de la Golf et de la GTI originales à l'ère de toit sportif sur GTI, GTE et GTDExtrémité arrière souveraine. La nouvelle Golf a une épaule puissante et une section arrière très solide. Cela profite également aux nouveaux modèles sportifs, qui sont équipés de série de feux arrière à LED. Le lettrage GTI, GTE ou GTD est maintenant situé au centre sous le logo VW au lieu du côté conducteur comme auparavant. En raison de l'aileron de toit tiré vers l'arrière et de sa bordure noire vers la lunette arrière, les Golf GTI, GTE et GTD semblent encore plus plates que les modèles moins puissants. En bas, les nouvelles versions diffèrent des autres versions de la série avec un diffuseur sportif. Ils se différencient également les uns des autres par les sorties d'échappement des systèmes d'échappement la GTI a une sortie d'échappement à gauche et à droite, la GTD à gauche une double sortie d'échappement; il n'y a pas de sorties d'échappement sur le est également sportifInsigne de dynamisme. Depuis les débuts de la première Golf GTI, cette voiture s'adapte comme une paire de jeans parfaitement ajustée. Dès le début, Volkswagen a créé des signes distinctifs de dynamisme avec les nombreux détails de l'intérieur le volant sport à trois doubles rayons argentés et le logo Wolfsburg encastré, le pommeau de vitesse en forme de balle de golf noire, les sièges sport GTI avec un siège à carreaux et noir -th zones - longue à l'histoire, oui à l'avenir. Bien que Volkswagen ait numérisé et mis en réseau la huitième Golf et donc la GTI, la GTE et la GTD à un degré sans précédent et donc catapulté loin dans le futur, de nombreux insignes originaux sont toujours présents à bord. Cependant, le volant sport du passé est devenu un nouveau volant sport multifonction en cuir avec commandes tactiles et bouton "Travel Assist" en option pour assister les puissants modèles Golf à des vitesses pouvant atteindre 210 km / h. Les trois rayons en argent ont été conservés; dans le GTI, le fermoir central est fini avec une surface intérieure rouge, dans le GTE, cette zone est bleue et dans l'argent GTD. Le motif à carreaux classique des sièges sport est également indispensable. Le nouveau design de chèque est appelé "Scalepaper"; dans la GTI avec du rouge, dans la GTE avec du bleu et dans la GTD avec des coutures gris clair dans les carreaux gris-noir. Selon le modèle, toutes les coutures et bordures décoratives sont également disponibles en rouge, bleu ou GTI, GTE et GTD avec "Innovision Cockpit"Au rythme d'un nouveau temps. A l'ouverture des portes, le "Innovision Cockpit" démarre dans les Golf GTI, GTE et GTD. C'est une fusion de la version supérieure du cockpit numérique» de 10,25 pouces instruments numériques et d'un système de navigation de 10 pouces. La fusion optique et fonctionnelle des deux écrans crée une nouvelle architecture numérique cohérente. La lumière ambiante, qui est également standard, immerge les écrans et toutes les autres zones éclairées de l'intérieur panneau de commande, panneaux de porte, boîtier de couplage pour le smartphone et le plancher dans un spectre de 30 couleurs librement configurables. La Golf GTI, qui est équipée d'une boîte manuelle à six vitesses en standard, a un bouton de vitesse GTI redessiné. La GTI est disponible en option avec une transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses DSG; le GTD n'a que ce DSG à bord. Dans le cas du GTE, un DSG à 6 vitesses développé pour le variateur hybride est utilisé. En général, les modèles équipés de DSG offrent un circuit contrôlé shift by wire»; le levier de vitesses DSG lui-même est spécialement conçu. La fonctionnalité du bouton marche / arrêt standard pour les systèmes d'entraînement des trois Golfs sportifs a été individualisée après l'ouverture des portes, il clignote en rouge jusqu'au démarrage de l' fortement équipé en standardL'équipement de base. En général, chaque nouvelle Golf est équipée de systèmes d'assistance tels que l'assistant de maintien de voie "Lane Assist", l'assistant de freinage d'urgence "Front Assist" avec détection des piétons et des cyclistes, le blocage électronique de différentiel XDS et Car2X communication locale avec les autres véhicules et les infrastructures de circulation , Également de série des instruments numériques et un système d'infodivertissement avec les services et fonctions mobiles en ligne intégrés de We Connect» et We Connect Plus». Un volant multifonction, une climatisation automatique à 1 zone "Climatronic", le système de démarrage sans clé "Keyless Start", une préparation téléphonique Bluetooth, des phares à LED, des feux arrière à LED, des feux de jour à LED, des liseuses à LED et deux USB Les prises C complètent l'équipement standard. Cette gamme d'équipements est à nouveau considérablement élargie pour les GTI, GTE et étendu. À l'extérieur, l'équipement est élargi comme indiqué par les roues en alliage léger de 17 pouces, une section avant spécifique, un diffuseur arrière grainé, un becquet de toit indépendant, le lettrage du modèle correspondant, des systèmes d'échappement individuels, des étriers de frein peints en rouge et des extensions de seuil. Côté fonctionnel, une suspension sport uniquement GTI et GTD; 15 mm plus bas et le système de démarrage et de verrouillage sans clé "Keyless Access" et l'incidence d'éclairage correspondante sont inclus. A l'intérieur, la version haut de gamme du Digi-tal Cockpit» plusieurs configurations d'écran et le système de navigation de 10 pouces fusionnent pour former le Innovision Cockpit». Le "Digital Cockpit" correspond en couleur et en graphisme au modèle respectif. Dans de nombreux autres détails, les Golf GTI, GTE et GTD se différencient également, comme à l'extérieur, via les couleurs spécifiques attribuées au lecteur respectif rouge GTI, bleu GTE et argent GTD. Le levier de pied est toujours en acier ch / 2,0 litres turbo à injection directe EA888 evo4GTI avec turbo essence. La nouvelle Golf GTI est propulsée par un turbo à injection directe de 180 litres de 245 kW 2,0 ch EA888 evo4. Le couple maximal est de 370 Nm. Le quatre cylindres est couplé en standard à une boîte manuelle à 6 vitesses MQ350. Une transmission à double embrayage à 7 vitesses DSG comme DQ381 est disponible en hybride rechargeable dans la Golf GTEGTE avec plug-in hybride. L'entraînement hybride rechargeable de la Golf GTE se compose essentiellement d'un moteur à essence turbo de 1,4 litre TSI comme EA211 de 110 kW 150 ch, du module hybride avec la machine électrique 85 kW et d'une boîte de vitesses à 6 rapports -DSG DQ400e et une nouvelle batterie lithium-ion. Le variateur développe une puissance maximale du système de 180 kW 245 ch et un couple maximal du système de 400 Nm. Par rapport à son prédécesseur, la gamme purement électrique a été considérablement augmentée; il fait maintenant environ 60 km. Les ingénieurs Volkswagen atteignent une plus grande autonomie grâce à l'aérodynamique améliorée de la Golf et à une augmentation de 50% du contenu énergétique de la batterie à 13 kWh. Purement électrique, il peut rouler jusqu'à 130 km / h. Si la batterie est suffisamment chargée, la Golf GTE démarre toujours avec un "E-Mode" électrique. Si le contenu énergétique de la batterie descend en dessous d'un certain niveau ou si la vitesse augmente à plus de 130 km / h, le variateur passe en mode "Hybride". En mode "Hyb-rid", le conducteur peut continuer à maintenir le niveau de charge de la batterie via trois symboles sur l'écran du système d'infodivertissement en utilisant le signe égal "=" ou l'augmenter flèche vers le haut "∧" ou jusqu'à pour abaisser un niveau défini flèche vers le bas ∨». Cela permet, par exemple, de se rendre dans une zone cible urbaine électriquement et donc sans émissions, même à la fin d'un long voyage. Afin de garantir le contenu énergétique souhaité dans la batterie à destination, le gestionnaire de batterie prend en compte les données prédictives - prospectives - de la route et de la topographie lorsque le guidage d'itinéraire est actif. Sur la base des données d'itinéraire, l'utilisation de la batterie est ajustée pour atteindre une plage électrique à quatre cylindres de 2,0 litres TDI dans la GTDGTD avec turbo diesel. Un turbodiesel à quatre cylindres de 2,0 litres TDI d'une puissance de 147 kW 200 ch travaille à bord de l'athlète de longue distance. Le moteur Golf GTD série EA288 evo impressionne avec un couple maximal élevé de 400 Nm; le TDI fournit cette force même à très bas régime. Comme tous les turbodiesels de la nouvelle Golf, l'entraînement de la GTD est couplé à deux catalyseurs SCR connectés en série SCR = Selective Catalytic Reduction. Grâce à ce nouveau système SCR à double dosage avec double injection d'AdBlue, les émissions d'oxyde d'azote sont considérablement réduites par rapport à son prédécesseur. Volkswagen propose la Golf GTD en standard en combinaison avec une DSG à 7 vitesses DQ381.Châssis Golf GTI, GTE et GTDConfort et dynamique améliorés. Volkswagen a développé et perfectionné le châssis des Golf GTI, GTE et GTD - une combinaison d'un essieu avant McPherson et d'un essieu arrière multibras. Pour la première fois, un nouveau système de contrôle de la dynamique du véhicule est utilisé le gestionnaire de dynamique du véhicule. Le gestionnaire de dynamique de conduite contrôle à la fois la fonction XDS et les composants dynamiques latéraux des amortisseurs contrôlés DCC en option. L'écart entre un maximum de confort et une dynamique maximale est ainsi considérablement augmenté, les propriétés de dynamique de conduite sont également aiguisées. Le châssis adaptatif contrôle DCC. Le système de contrôle adaptatif du châssis DCC réagit en permanence à la surface de la route et à la situation de conduite, en tenant compte des processus de direction, de freinage et d'accélération, par exemple. Le conducteur peut utiliser le mode de profil de conduite défini pour influencer la réduction des mouvements du corps en fonction de ses goûts. L'amortissement requis pour chaque roue est calculé en une fraction de seconde et réglé sur les quatre amortisseurs. Le DCC offre ainsi le meilleur confort de conduite à tout moment et, en collaboration avec le Driving Dynamics Manager, une dynamique de conduite optimale. Dans la dernière génération de DCC, le réglage en mode INDIVIDUEL peut être étendu au-delà du spectre précédent des modes fixes COMFORT, ECO et SPORT. Le conducteur peut régler et enregistrer individuellement son mode de conduite personnel à l'aide d'un curseur numérique. Au-delà du CONFORT, la carrosserie est découplée autant que possible de la route et le confort de conduite est encore accru. Au-dessus de SPORT, il y a une plage de réglage étendue avec un amortissement maximal pour des mouvements de corps minimisés et donc un comportement de conduite particulièrement direct - frais GTI, GTD et GTE / s Volkswagen VWrésume les données clés les plus importantesGTI• Icon - génération 8. La nouvelle Golf GTI est une voiture de sport compacte high-tech pure et efficace de l'ère numérique • Turbo essence. Le moteur GTI est de 180 kW 245 ch. Il conduit l'original anti-contrefaçon des voitures de sport compactes • Changez plus vite. DSG avec un nouveau circuit shift-by-wire obtient des caractéristiques spécifiques dans la Golf GTI • Luminosité élégante. Phares et feux arrière à DEL, lumières ambiantes extérieures et intérieures • Charisme GTI. Pare-chocs avant ouvert avec ailes GTI et grille en nid d'abeille, diffuseur GTI avec sorties d'échappement à gauche et à droite • Caractéristiques du sport automobile. Les jupes latérales noires fortement coupées forment une ligne avec séparateur avant et diffuseur arrière • Cantonnière GTI. Nouveau volant sport multifonction en cuir avec commandes tactiles, cuir perforé et fermoir GTI en chrome / rouge • GTI d'une nouvelle ère. "Cockpit numérique" et lumière ambiante de 30 couleurs, y compris le mode spécifique GTIGTE• Athlète électrifié. Le nouvel hybride plug-in de performance allie durabilité électrique et grand dynamisme • Turbo essence plus moteur électrique. 180 kW 245 ch Golf GTE a atteint le niveau de performance de la Golf GTI • Zéro émission locale. La batterie avec 50 pour cent de plus d'énergie 13 kWh augmente la portée électrique à environ 60 km • Démarrez toujours électriquement. La propulsion hybride rechargeable du Golf GTE démarre toujours électriquement et est donc sans émission • Contrôle hybride prédictif. L'électronique intelligente du GTE inclut le GPS et les données d'itinéraire dans le contrôle du lecteur • facultatif. "Travel Assist" prend en charge dans la Golf GTE par direction assistée, accélération et freinage jusqu'à 210 km / h • Identifiant GTE. GTE sans sorties d'échappement visibles GTI avec sortie d'échappement droite et gauche, GTD avec double sortie d'échappement gauche • Instruments GTE. "Digital Cockpit" et infodivertissement avec indicateurs d'efficacité et de portée spécifiques à GTEGTD• Athlètes longue distance. Le haut rendement du nouveau moteur GTD permet de très longues portées • Turbodiesel. 147 kW 200 ch de puissance et 400 Nm de couple sont les données clés pour la Golf la plus puissante avec un moteur TDI • Double cat SCR. Le double dosage réduit considérablement les oxydes d'azote NOx du TDI par rapport au moteur du prédécesseur • Toujours automatiquement. La nouvelle Golf GTD est équipée de série d'une boîte de vitesses à double embrayage DSG à 7 rapports • Phares à LED standard. GTD en option avec lamelle de calandre éclairée qui se fond dans les phares à LED • Insigne GTD. Grille de ventilation en nid d'abeille, étriers de frein rouges, grille lumineuse et bouton de démarrage pulsé rouge • Intérieur GTD. L'éclairage ambiant de 30 couleurs et le nouveau cockpit numérique» offriront une ambiance GTD supplémentaire • GTD numérisé. Nouvelles surfaces tactiles et coulissantes, écrans et shift-by-wireBien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque Volkswagen? Alors l'extrait suivant est définitivement la bonne Golf GTI 2020 MK8VW Golf GTD 2020 MK8VW Golf GTE 2020 MK8" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Il n'y a pas eu de GTI Edition One au dehors du marché européen, ni même aux Etats Unis,Aux Etats Unis toutes les GTI 16V étaient équipées d'un et des kits G60 à partir de 1991 et ce jusqu'à la fin 1991, fin de peut noté qu'il n'y a pas de sticker sur le capot ou encore de vitrages Siglachrom. Elles étaient équipées comme toutes les GTI 16V aux États Unis BBS RM012, sièges Recaro en velours gris et les ailes 16V version US, identiques aux versions GTI G60 mais sans le mot "G60" écrit à l'intérieur des extensions. La GTI Wolfsburg Edition, comme toutes les autres GTI aux USA ne portait pas le nom de "Golf"Les couleurs disponibles étaient le "Alpine White", "Tornado Red", "black", "Montana green metal clearcoat".Au début les emblèmes "Wolfsburg Edition" étaient blanc, et plus tard à partir de janvier 1989 en noir comme les emblèmes de la Golf GTI Edition One en Europe. C’est ainsi que l’on utilise dans le Groupe Volkswagen le système électronique d’informations du Service ElsaWin fonctionnant sur base Windows. Le présent article va vous aider à découvrir les très nombreuses possibilités d’application du système ElsaWin et vous en faciliter l’accès ainsi que l’utilisation dans votre travail quotidien. Cet article ne remplace toutefois pas la fonction de l’Aide, intégrée à ElsaWin. C’est là que vous y trouverez les très nombreuses informations concernant le maniement et l’utilisation du programme ElsaWin. Les représentations des masques d’écran peuvent différer des masques d’origine apparaissant sur votre écran, et ce, en raison de des techniques d’impression et de traduction mais aussi des évolutions de la version du programme. Toutes les captures d’écran ne doivent donc être considérées que comme un exemple. Les modules d’information mis à votre disposition dépendent de l’infrastructure de l’importateur dans chaque pays. Introduction La documentation technique relative à la réparation et l’entretien Développement de la technique Le développement de la documentation relative à la réparation nécessaire au quotidien dans le Service après-vente suit de très près la mise au point des technologies automobiles mises en œuvre par les constructeurs. Les instructions de réparation des constructeurs sont actualisées à une fréquence de plus en plus rapide. Pour quelques véhicules ou quelques plages de numéro de châssis, il existe toujours différentes activités qui doivent être réalisées au cours d’un séjour à l’atelier. Par le passé, toutes ces instructions ont été mises à la disposition des ateliers sur support papier. Cette méthode utilisant un support papier exigeait de plus en plus d’espace de rangement en raison de l’évolution technique de nos véhicules et du nombre toujours croissant de nos modèles. En plus, les véhicules ont fait l’objet d’un perfectionnement technique en continu même au cours d’une année modèle. Toutes les modifications devaient être mises à jour à la main sous forme d’annexes. La solution choisie est donc un moyen d’information électronique, qui garantit en permanence un accès à toutes les données actualisées automatiquement et permet donc d’économiser de l’espace tout en se distinguant par son maniement aisé. Ces réflexions ont conduit à la mise au point du système ElsaWin qui a permis de reprendre dans une version électronique, disponible sur l’ordinateur, toutes les informations des données autrefois imprimées. Infothèque pour le classement de la documentation technique Le système électronique d’information pour le Service ElsaWin doit vous aider à organiser de façon plus efficace les processus au sein de votre entreprise de réparation automobile. ElsaWin est donc un outil de travail majeur, qui doit être maîtrisé par le personnel du Service après-vente. Grâce à une connexion au réseau Volkswagen CPN, les informations complémentaires, mémorisées sur différents serveurs, peuvent être utilisées. Avantages et utilité d’ElsaWin ● consultation des données récentes sur chaque poste de travail ElsaWin ● établissement d’un lien entre les modules d’information des réseaux internes et externes ● intégration rapide de nouveaux modules d’information par ex. DISS, FISH ● sauts et renvois transverse automatiques ● suppression de la mise à jour sur support papier ● utilisation mobile d’ElsaWin pour les appareils VAS 5051B et VAS 5052 Introduction ElsaWin dans le réseau de l’atelier La mise en réseau dans l’atelier correspond aux exigences qui sont absolument indispensables pour le Service après-vente de l’avenir. Le processus décrit représente l’objectif à atteindre. L’échange de données entre le secteur commercial et l’atelier ● Données de la charge de travail à l’atelier sur la base des prises de rendez-vous/préparation de l’ ● Données de la prise de rendez-vous/préparation de l’ et établissement de l’ dans le secteur atelier données du client, du véhicule et du rendez-vous ● Retour des données de la réparation déjà effectuée de l’atelier sur l’écran d’avancement. Le conseiller Service est informé de l’avancement de la réparation et peut intervenir le cas échéant dans le processus en cours. ● Retour des données de l’atelier pour la restitution sous forme de dialogue afin d’assurer le contrôle de la qualité et l’établissement de la facturation données sur les temps de travail nécessaires et les rubriques de travaux ainsi que les pièces de rechange nécessaires Le flux de données entre les différents équipements d’atelier reliés entre eux ● Toutes les données concernant le client et le véhicule sont transmises aux appareils raccordés et sont consultables automatiquement à chaque poste de travail du réparateur agréé. Réseau asanetwork » exemple Allemagne VAS 5052 comme appareil pilote de la station de test des gaz d’échappement ● Cela implique un gain de temps pour un travail vraiment utile et évite aussi les lacunes ou les informations redondantes. Le flux de données entre l’atelier et le Service des pièces ● A partir de la préparation du rendez-vous, le Service des pièces est intégré dans le processus du Service dans le processus d’assistance au Service, les centres de compétence du Service des pièces veillent à ce que le flux des pièces de rechange se déroule impeccablement dans les deux sens. ElsaWin dans les processus clé du Service Le système électronique d’information du Service fournit des informations importantes, nécessaires à un déroulement impeccable du processus défini. Préparation de l’ Le jour du rendez-vous, à la réception, le personnel du Service ouvre un ordre de réparation Dans cette étape, – les rubriques de travaux identifés sont énumérées à partir d’ElsaWin, – les prix sont recherchés dans PASS uniquement Allemagne, – les paquets promotionnels sont définis dans l’ – la disponibilité des pièces nécessaires est contrôlée dans le magasin et – les commandes nécessaires sont déclenchées. Acceptation de l’ Les ordres de réparation établis dans le système DMS = informatique de gestion d’entreprise sont automatiquement acceptés et comparés aux données du véhicule. S’il y a des informations spécifiques concernant le véhicule, cela sera affiché immédiatement après une consultation en ligne auprès de la banque centrale de données des véhicules. Afin d’établir le lien exact avec la documentation technique, il faut que le véhicule soit identifié sans équivoque. Etablissement de l’ordre de réparation La commande du client est établie par le conseiller Service sur un formulaire vierge dans le système DMS et peut être sélectionnée dans ElsaWin via la gestion des numéro d’ Le numéro de châssis est apparié au numéro d’ ; le numéro de châssis a permis de consulter des modules d’information dans ElsaWin. Les activités réalisées, les paquets en promotion et les positions sélectionnés peuvent être envoyés par ElsaWin au système DMS et être utilisés pour l’établissement de la facturation. ElsaWin au poste de travail ElsaWin peut être utilisé à tous les postes de travail mis en réseau, qui facilitent par la même l’accès à tout le personnel d’atelier à la documentation pertinente et toujours récente par ex. TPL – solution technique des problèmes. En outre, ElsaWin permet aussi de compléter l’ordre de réparation et d’envoyer une information en retour au système DMS = informatique de gestion d’entreprise. Exécution des travaux / des prestations Afin d’exécuter de façon efficace le module du processus exécution des travaux », toutes les informations pertinentes pour le personnel de l’atelier doivent arriver au bon moment au bon endroit. La connexion de VAUDIS ou d’ElsaWin au réseau asanetwork » dans l’atelier peut garantir une gestion complète des données pour tous les processus-clé du Service. Contrôle qualité et préparation de la restitution du véhicule Le contrôle qualité et la préparation de la restitution du véhicule au client s’enchaînent, sans étape intermédiaire, à l’exécution des travaux. On peut alors avoir recours directement à toutes les informations provenant d’ElsaWin. Modules d’information intégrés à ElsaWin ElsaWin comporte tous les modules d’information dont on a besoin pour le Service après-vente. Modules d’information ● Le Spécialiste et l’Entretien ● Système d’information directe du Service DISS ● InFormations Service IndividualiséeS au vé Hicule FISH ● Remise en état de la carrosserie ● Notices de bord ● Manuels de réparation ● Test des gaz d’échappement ● Internet globe ● Schémas de parcours du courant ● Check-list spécifique au véhicule ou tableau d’entretien ● Solution technique des problèmes TPL ● Catalogue des numéros d’avarie ● Catalogue des rubriques de travaux/PASS ● Rédaction système PASS ● Retour d’information en ligne et écran pour retour d’information ● Aide en ligne Ecran de démarrage ElsaWin Le Spécialiste et l’Entretien Dans ce module d’information vous retrouverez toutes les informations sur la périodicité nécessaire à l’entretien, les compositions des travaux et les travaux à effectuer. La composition d’un entretien peut être sélectionnée au moyen d’une vue d’ensemble, les compositions des travaux ainsi que la composition d’un entretien sont affichées sous forme de page avec textes et dessins. Les informations complémentaires sont affichées en consultant les renvois transverses. Système d’information directe du Service DISS Le module d’information DISS » sert à apporter un soutien pour les processus de réparation chez le réparateur agréé. Son utilisation permet d’éviter des réparations répétées. Par ailleurs, ce système permet de transmettre les réclamations des clients au constructeur pour effectuer un suivi de la qualité. DISS présente les avantages suivants ● Accès direct à la solution technique » TPL ● Transmission des données au TSC pour formuler les demandes ● Insertion rapide possible des solutions récentes aux problèmes dans le système TPL ● Suppression des déclarations concernant les réclamations sous forme papier ● Soutien pour réussir une première réparation ● Alerte précoce en cas de soupçon d’une réparation répétée DISS sera utilisé en cas ● de problèmes complexes et de réclamations client ● de réparations répétées ● d’obligations de déclaration conformément à TPL ● de validation après réclamation relative à la peinture ● de réclamations ayant une incidence sur la garantie ● de demandes de renseignements techniques DTR ● de demandes touchant à la sécurité Modules d’information intégrés à ElsaWin InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH Ce module d’information FISH » permet d’afficher tous les entretiens et toutes les réparations exécutés jusqu’à présent sur le véhicule, toutes les remarques concernant le lancement commercial des nouveaux modèles ou éventuellement les actions de contrôle qualité énumérées ainsi que d’autres informations techniques. Remise en état de la carrosserie Ce module d’information affiche, sur différents niveaux, les informations nécessaires à la rémise en état des carrosseries. Notices de bord A partir de la version ElsaWin ce module d’information Notices de bord » est intégré au programme. Le livre de bord récent et correspondant au type de véhicule sélectionné et à l’année modèle choisis est alors disponible. Comme les données se trouvent sur un serveur central du constructeur, il est indispensable d’avoir une connexion au réseau CPN pour les utiliser. cette documentation n’est actuellement pas disponible pour tous les modèles de véhicule Manuels de réparation Ce module d’information manuel de réparation » permet d’afficher les informations nécessaires pour tous les travaux de montage, de contrôle et de réglage. Ils se subdivisent en différents niveaux ● Groupe ● Sous-ensemble ● Groupe de réparation ● Document et contiennent des informations sous forme d’image et de texte. Test des gaz d’échappement Le module d’information Test des gaz d’échappement » comporte toutes les informations indispensables à l’analyse des gaz d’échappement. Ces informations se réfèrent au lettre-repère du moteur et sont par principe subdivisées dans les points suivants ● Contrôle visuel ● Remarques ● Valeurs de contrôle pour le test des gaz d’échappement ● Code barre pour le test des gaz d’échappement Internet globe Le module internet à l’intérieur d’ElsaWin offre un accès aux informations suivantes spécifiques aux marques et aux versions linguistiques ● Actions de contrôle qualité ● Remarques pour le déroulement ● Actions de contrôle qualité VU ● Actions de contrôle qualité VP ● Archive VP/VU ● Informations techniques ● Retour sur information Feedback ● ServiceNet ● Questions fréquentes concernant les contenus ElsaWin FAQ – foire aux questions Pour une utilisation vraiment complète de ces informations, il est nécessaire de disposer d’une connexion au réseau CPN. Chez Audi, on retrouve sous le symbole du globe le manuel/guide des peintures du Groupe. Schémas de parcours du courant Le module d’information Schéma de parcours du courant » affiche tous les schémas de parcours du courant se rapportant au véhicule ainsi que les emplacements de montage des calculateurs électroniques, l’occupation de l’emplacement des relais et des fusibles et la position des points de masse. Check-list entretien spécifique au véhicule Ce module d’information permet de générer une check-list entretien spécifique à un véhicule quis’applique exactement au véhicule sélectionné. Solution technique des problèmes Ce module d’information Solution technique » TPL renferme toutes les contributions permettant de résoudre les problèmes techniques connus par référence à un numéro d’identification de véhicule. Catalogue des Numéros d’Avaries Ce module d’information permet de déterminer un numéro d’avarie. Un numéro d’avarie se compose du numéro SAV, du type d’avarie et du constructeur. Les numéros d’avarie sont nécessaires pour déposer les demandes en garantie. Catalogue des Rubriques de Travaux/PASS Le catalogue des rubriques de travaux contient les rubriques de travaux pour tous les sous-ensembles, qui permettent d’y relever les temps alloués pour une opération. Le système PASS » = PrixPaquet Service Système est un module d’information permettant de composer des packs complets regroupant des réparations standard et des travaux d’entretien. Système de rédaction PASS Le système de rédaction PASS offre la possibilité d’établir ses propres packs Service offre spéciale maison et de les intégrer dans le module d’information Catalogue des rubriques de travaux/PASS ». On peut utiliser et copier à cet effet des packs ou paquets existants, des rubriques de travaux et des pièces du constructeur. Aide Aide en ligne Cette Aide comporte le manuel ElsaWin et fournit une aide concernant toutes les fonctions de commande et les applications des modules d’information. Comment puis-je travailler dans ElsaWin ? Travailler avec ElsaWin L’accès Le démarrage du Système Electronique d’Information Service s’effectue de la même manière pour chaque application. Démarrage de l’application Vous démarrez ElsaWin en cliquant sur l’icône se trouvant sur l’écran ou en sélectionnant parmi les programmes. Identification Afin de pouvoir utiliser le Système Electronique d’Information Service, il convient d’entrer un nom d’utilisateur et un identifiant personnel. Les deux vous seront attribués par l’administrateur du système du réparateur agréé concerné. Après l’entrée du nom d’utilisateur et de l’identifiant personnel ainsi que la confirmation des données en cliquant sur la touche OK » ou en appuyant sur la touche Enter », les directives concernant l’utilisation ainsi que les descriptifs des remarques seront affichés. Directives d’utilisation et remarques Vous devez approuver les directives d’utilisation en actionnant la touche OK ». Dans ce cas contraire, vous ne pourrez pas utiliser ElsaWin. Possibilités d’accès La sélection des modules d’information peut intervenir manuellement avant d’entrer les données du véhicule ou par l’intermédiaire de la gestion des ordres de réparation Pour la sélection au moyen de la gestion des il est nécessaire d’avoir une connexion au système DMS Dealer Management System = informatique de gestion d’entreprise. Entrée manuelle A partir du masque de démarrage, il est possible de procéder à l’identification du véhicule. La sélection se fait en activant la touche Identification du véhicule ». Identification du véhicule L’identification d’un véhicule intervient soit par sélection des données du véhicule ou par l’entrée du numéro d’identification du véhicule dans les champs du formulaire à l’écran. Pour procéder à l’identification au moyen d’un numéro d’identification du véhicule, il est nécessaire de disposer d’une connexion réseau via le CPN avec la banque de données des véhicules du constructeur, pour laquelle vous avez besoin d’un mot de passe distinct identifiant personnel. Après avoir entré le numéro d’identification du véhicule = numéro de châssis, il est absolument important d’actionner le bouton Actualiser », afin que toutes les caractéristiques d’équipement numéros PR ainsi que le numéro de moteur et de boîte de vitesses soit disponible dans tous les modules d’information. Les données du véhicule ainsi sélectionnées doivent être marquées et seront reprises dans le masque en cliquant sur le bouton Transférer». Sélection via la gestion des Les ordres de réparation instaurés dans le système DMS informatique de gestion d’entreprise sont automatiquement transférés dans ElsaWin. Dans la barre de menu on peut sous Affichage » ouvrir la boîte de sélection des au moyen de la commande Sélectionner l’ » ou en cliquant sur le bouton Sélectionner l’ ». C’est là que se fait la selection d’un à l’aide du N° d’ Les données du véhicule déjà entrées dans le système DMS Informatique de gestion d’entreprise seront automatiquement transférées. Ces options ne sont disponibles que lorsque votre système est relié à l’informatique de gestion d’entreprise DMS ! Activation d’un module d’information Une fois que l’identification du type de véhicule a été réalisée, le module d’information désiré peut être activé de différentes façons. Activation d’un module d’information en cliquant sur le bouton icône dans l’écran de démarrage Lors d’un premier accès, il est possible d’activer le module d’information souhaité en cliquant sur les grands boutons apparaissant dans l’écran de démarrage. Toutes les icônes servent de boutons. Lorsque la position correcte est atteinte, le pointeur de la souris se transformera en une main Activation d’un module d’information en utilisant la barre d’outils des symboles Les symboles se trouvant dans la barre d’outils correspondent à ceux de l’écran de démarrage. Le module d’information souhaité peut être sélectionné en cliquant sur le symbole. Après avoir cliqué, le symbole de la barre d’outils se transforme et le module d’information s’ouvre, l’application est lancée. Activation du module d’information via la barre de menus Dans la barre de menu vous pouvez également sélectionner les modules d’information en choisissant le menu Affichage ». C’est ici que vous pouvez également sélectionner un module d’information. Le module d’information sélectionné sera marqué d’un repère. * Remarque Dans certains cas, les informations centralisées concernant un véhicule sont bloquées. Dans ce cas, vous devez procéder en suivant les instructions affichées sur votre écran. Autres boutons Nouveau dossier Lorsque vous cliquez sur le bouton Nouveau dossier », toutes les autres applications antérieures se ferment et le nouveau dossier commence de nouveau par l’identification du véhicule sur l’écran de démarrage. Sélectionner un numéro d’ Tous les ordres de réparation, qui sont gérés dans le système DMS mais non encore facturés, sont énumérés dans ce menu de gestion des En cliquant sur le bouton, la liste des s’ouvre ; en cliquant ensuite sur l’un des on pourra démarrer celui-ci par l’identification du véhicule. Déconnecter et fermer Pour se déconnecter complètement il est nécessaire de fermer toutes les applications modules d’information et ensuite de cliquer sur le bouton Déconnecter » afin de se déconnecter en tant qu’utilisateur d’ElsaWin. Ensuite ElsaWin peut être fermé » en cliquant sur le bouton correspondant. Si l’application ElsaWin n’est terminée qu’en cliquant sur le bouton Fermer », les applications resteront activées sur le serveur en cas d’une connexion réseau. Cela peut entraîner une diminution de la rapidité de travail voire une sur sollicitation du système. Affichage de l’historique C’est ici que tous les dossiers sont mémorisés par ElsaWin sous le numéro d’ de l’atelier ou le numéro d’ temporaire. Numéro d’ temporaire S’il n’existe pas de numéro d’ d’atelier pas de système de gestion DMS, ElsaWin attribuera un numéro d’ temporaire à chaque dossier pour lequel il y a eu une identification du véhicule. Travailler avec les modules d’information d’ElsaWin Le Spécialiste et l’Entretien Champ d’application Le module d’information Le Spécialiste et l’Entretien » décrit tous les intervalles d’entretien périodicité, les compositions et les travaux nécessaires à la maintenance. Ilsert donc de source d’information pour exécuter tous les ordres de réparation pour un service d’entretien. Sélection d’une composition d’un service entretien ou d’une composition des travaux Après la sélection, le module d’information est lancé. Le sommaire s’affiche à l’écran. Les différentes compositions de travaux d’entretien et de composition de travaux s’affichent dans l’ordre alphabétique et peuvent être sélectionnées en cliquant avec la souris. Répartition de l’écran Sommaire Le sommaire est représenté sur la partie gauche de l’écran. Composition des travaux/documents La composition des travaux et les documents sont affichés sur le côté droit de l’écran. Composition d’un service entretien et des travaux En positionnant la pointe de la souris sur la ligne correspondante du sommaire et par un clic de souris les compositions d’entretien et de travaux s’affichent sous forme de page de texte ou de dessin. Document Titre La composition des travaux sélectionnée se caractérise par le titre. Le titre est représenté en lettres de couleur bleue. Etapes du travail Les étapes nécessaires et les activités sont représentées par une énumération précédée d’un trait ou sous forme de texte. Pour une meilleure compréhension, des représentations graphiques ont été ajoutées. Renvois transverses Des travaux supplémentaires qui ne sont pas contenus dans la description des étapes de travail peuvent être consultés à l’aide d’un renvoi transverse. Le renvoi transverse est représenté en lettres de couleur verte. Système d’information directe du Service DISS Domaine d’application Le module d’information Système d’information directe du Service » ou DISS constitue une aide au déroulement des processus chez le réparateur agréé afin d’éviter des travaux superflus et des réparations répétées. Il sert à saisir les réclamations des clients, à documenter les travaux effectués et renforce le soutien technique apporté par le constructeur automobile. Ce système sert à garantir l’efficacité de l’ensemble du processus de réparation. Lors de la prise de rendez-vous pour un ordre de réparation, les différents souhaits du client vont se dégager et peuvent être répartis en trois groupes ● un ordre de réparation clairement défini par ex. un service intermédiaire de vidange d’huile, le remplacement des pneus d’hiver par des pneus d’été, le remplacement d’une antenne, etc., ● un ordre de réparation pour lequel des travaux de désassemblage ou des contrôles visuels sont nécessaires par ex. un service d’entretien majeur, une action de contrôle qualité, le patinage d’un embrayage, le remplacement des garnitures de frein ou ● des réclamations du client qui nécessitent avec le client d’établir un diagnostic, ou de bien comprendre la réclamation par ex. un raté du moteur, des bruits dans la direction ou des à-coups pendant une accélération. Répartition des par type * Si le client est déjà venu à l’atelier en raison de cette réclamation, il faudra être particulièrement attentif lors du traitement de cet ordre de réparation. Sélection du module Système d’information directe du Service – DISS La sélection du module d’information DISS » doit intervenir dès la prise de rendez-vous. Dans le système DISS vous disposez à cet effet de l’onglet Saisie de la réclamation ». Saisie de la réclamation En présence d’un avec réclamations, il convient de poser au client, dès la prise de rendez-vous, des questions ciblées afin de pouvoir ensuite procéder à la préparation de l’ Les déclarations du client doivent être saisies comme le client l’a exprimé. La déclaration directe du client sera transposée après l’entrée dans un codage client page 32, graphique S348_064, la solution technique TPL y sera attribuée conformément à la codification. En cliquant sur la touche Enregistrer » les données seront transférées et mémorisées dans le système. Codification des déclarations du client La codification des déclarations du client comporte l’impression du client sur le dysfonctionnement en plusieurs étapes. Une codification exacte et minutieuse permettra une comparaison précise avec la solution technique. Alerte contre une éventuelle réparation répétée Après l’entrée d’une codification du client, il y aura vérification automatique en arrière-plan pour savoir s’il y a eu récemment une réclamation similaire du client par rapport à ce même véhicule. Pour cela, les deux premières étapes de la codification des déclarations du client sont comparées. En cas de soupçon d’une réparation répétée, un menu déroulant s’affichera à l’écran. Solution technique des problèmes TPL Après avoir procédé à la codification des déclarations du client et actionné la touche Enregistrer », la touche TPL » est activée. Il est alors possible d’accéder au module d’information Solution technique TPL ». Le système compare les données entrées dans la codification des déclarations du client avec les données existantes dans le système TPL et affiche ces données. A l’aide d’un repère de couleur, on peut constater dans quelle mesure la solution technique correspond au problème posé ● Lettres en noir la solution technique peut correspondre ● Lettres vertes la solution technique correspond à la codification des déclarations du client Saisie de la réclamation au moment de la réception du véhicule Pendant la réception du véhicule, le formulaire Masque de la réclamation » va permettre de saisir de plus amples données importantes pour la réclamation et de les entrer dans le système. L’objectif est alors de constater si la réclamation du client peut être bien comprise et il s’agit de s’assurer que le conseiller Service connaît exactement la réclamation du client et peut formuler un ordre de réparation sans équivoque pour l’atelier. Lorsqu’il n’est pas effectué de demande, on peut passer à la constatation faite par l’atelier en cliquant sur le bouton Etape suivante ». Obligation de déclaration selon TPL solution technique Si au cours de la consultation de la solution technique pour ce véhicule précis et la codification client choisie il apparaît à l’écran une déclaration obligatoire avant réparation, il faudra déposer une demande Déclaration obligatoire selon TPL ». Validation d’une réclamation relative à la peinture Si le client fait une réclamation pour un dommage sur la peinture ou concernant la corrosion, il faudra déposer une demande Validation d’une réclamation relative à la peinture ». Demande relative à la sécurité Le module d’information Solution technique » permet de déposer dans DISS une Demande relative à la sécurité ». La demande permet de vérifier s’il existe une déclaration obligatoire correspondante. En sélectionnant dans le paragraphe Souhaitez-vous effectuer une demande, la ligne Oui, l’un des cas d’incendie, sac gonflable ou accident est présent demande importante pour la sécurité », et si vous cliquez ensuite sur Enregistrer, il apparaîtra un nouvel onglet à l’écran Demande importante pour la sécurité ». Formulaire Demande importante pour la sécurité » Après avoir choisi la demande et cliqué sur Enregister », l’onglet Demande importante pour la sécurité » apparaît à l’écran. En cliquant sur l’onglet Demande importante pour la sécurité », le formulaire Demande importante pour la sécurité » s’ouvre. * Remarque L’exécution de la Demande importante pour la sécurité » comporte suivant le cas les formulaires de déclaration respectivement nécessaires. Après avoir fait votre sélection, il convient de mémoriser en activant la touche Envoyer ». En cliquant la touche Envoyer » tous les formulaires nécessaires sont mis à disposition. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le ServiceNet et/ou les solutions techniques TPL. * En cliquant sur l’onglet Demande importante pour la sécurité », le formulaire Demande importante pour la sécurité » s’ouvre. La saisie et l’envoi de la réclamation doivent être exclusivement effectués par le personnel en contact avec la clientèle. Constatation faite par l’atelier Cette page doit être remplie par principe. Dans le masque correspondant à l’onglet Constatation faite par l’atelier » on retrouvera toutes les indications entrées dans les questionnaires précédents. Toutes ces informations seront complétées par les constatations et les travaux effectués par l’atelier puis envoyées automatiquement au TSC Centre de Service technique du constructeur ou au Service technique de l’importateur. Une Demande technique » doit être établie s’il n’existe pas dans le module d’information Solution technique » aucune entrée adaptée. Le bouton TPL » permet d’activer le module d’information. Cette étape doit être effectuée par le personnel de l’atelier Demande technique Lorsque toutes les possibilités de l’atelier ont été épuisées et que le problème avec le véhicule n’est toujours pas résolu, on peut adresser une Demande technique » au TSC ou au Service technique de l’importateur. A cet effet, il convient de remplir le formulaire Demande technique » et l’onglet nécessaire s’affiche en cliquant sur la ligne Oui, déposer une demande technique » page 36. En cliquant sur le bouton représentant un Trombone » il est possible d’annexer à la demande des fichiers supplémentaires par ex. des photographies, un bouton de couleur modifiée informera des annexes existantes. * Plus la description des étapes de travail est exacte et les résultats de contrôle mentionnés de façon exhaustive, plus la réponse du TSC ou de l’importateur sera précise. Les champs à renseigner obligatoirement sont repérés par une étoile noire. Retour d’information La réponse envoyée par le TSC ou le Service technique peut être ouverte en cliquant sur le bouton Liste des réclamations ». Vue détaillée de la réclamation BA La réponse se trouve sous le point Historique de communication ». S’il y a besoin d’une communication supplémentaire, d’autres questions peuvent être envoyées au TSC dans le champ Nouvelles » Clôture de la réclamation La réclamation doit être clôturée après avoir réussi la réparation afin que ce dossier puisse être verrouillé dans le système et que l’historique soit complet important pour des réparations ultérieures. Par ailleurs, le constructeur peut observer la qualité récente à l’aide d’une déclaration DISS clôturée. En fonction du Type de réclamation » sélectionné, différentes informations doivent être inscrites dans les champs obligatoires lors de la clôture de la réclamation. Ces champs seront automatiquement repérés par une étoile noire après sélection du Type de réclamation ». DISS – Monitor Tous les messages DISS et les demandes ainsi que les réponses d’un atelier qui s’y rapportent peuvent être consultés dans l’écran DISS ou DISS-Monitor. La saisie et la clôture des réclamations est également possible. Seul l’établissement de nouveaux est exclusivement possible via ElsaWin. Lancer l’application DISS-Monitor L’application DISS-Monitor écran DISS peut être lancée – via les favoris Web ElsaWin ou alors – par le biais du portail du revendeur dans le réseau CPN. * Les indications entrées sous Mon profil » sont transférées à chaque déclaration et doivent donc être toujours actualisées. L’applicatif DISS-Monitor écran DISS doit être activé par l’administrateur du système du réparateur agréé. Onglet Entrée » Après l’ouverture, l’applicatif DISS-Monitor affiche toujours l’onglet Entrée ». C’est là que toutes les réponses reçues par un atelier sont énumérées. En cliquant sur le numéro de châssis du véhicule, le module d’information FISH » = InFormations Service IndividualiséeSau véHicule s’ouvre. C’est là que vous pourrez consulter tous les notas récents. En cliquant sur la demande correspondante, un onglet Vue détaillée BA » apparaîtra Onglet En cours de traitement » L’ouverture de l’onglet En cours de traitement » affiche une liste des demandes DISS, qui sont encore en cours de traitement chez le réparateur agréé. En cliquant sur le symbole Traitement », les messages peuvent être traités Onglet Demandes envoyées » L’onglet Demandes envoyées » permet de faire afficher toutes les demandes envoyées par le réparateur agréé et pour lesquelles il n’y a pas encore de réponses de la part du TSC. C’est là que vous trouverez également les informations préliminaires. Onglet Recherche » L’onglet Recherche » permet de rechercher uniquement les demandes non encore clôturées. Onglet Liste d’ » L’onglet Liste d’ » mentionne tous les du réparateur agréé. Il indique le statut de l’ le nombre de réclamations et de demandes concernant un ainsi que l’affichage du code WB ». WB » signifie Risque de visite répétée ». Les messages DISS n’ayant pas fait l’objet d’une demande peuvent être clotûrés à partir de l’application DISSMonitor. Onglet Administration » Dans l’onglet Administration », on peut indiquer si un courrier électronique doit être envoyé au réparateur agréé lorsque la réponse est arrivée. Cette information s’adresse à tous les membres du personnel qui ont sélectionné Oui, envoyer un courrier électronique ». * Les informations concernant les modifications du système sont publiées dans ServiceNet et sont communiquées par les émissions de télévision Volkswagen ou Audi InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH Domaine d’application Le module d’information InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH » permet de faire afficher dans ElsaWin toutes les informations relatives à un véhicule et spécifiques au numéro de châssis précis. La condition est toutefois que les données correspondantes à ce véhicule soient mémorisées dans la banque centrale des données et qu’il existe une connexion CPN avec la banque de données du constructeur. Les informations sur le véhicule sont classées dans les groupes suivants ● Données relatives au véhicule ● Notas ● Historique de réparation ● Actions de contrôle qualité En sélectionnant Données du véhicule », il s’affichera une liste complète des numéros PR PR = caractéristiques primaires du produit, qui peut être imprimée. En fonction du numéro de châssis, les codes de garantie et à l’avenir les codes coloris seront affichés. Identification du type de véhicule Après avoir sélectionné cette action, le masque apparaîtra pour saisir l’identification du type de véhicule. Pour effectuer la sélection, il faut indiquer le numéro d’identification du véhicule numéro de châssis. Après avoir confirmé en cliquant sur la touche Démarrer la demande », la connexion avec le portail du revendeur sera établie en cas de mode en ligne. Accès au portail du revendeur L’accès au portail du revendeur nécessite une identification d’appartenance au réseau = numéro du réparateur agréé, une identification utilisateur User-ID = identification personnelle et un mot de passe. Ces données d’accès vous seront attribuées par l’administrateur du système du réparateur agréé. Données relatives au véhicule Ensuite les données mémorisées chez le constructeur s’affichent. La sélection des données avec la souris et l’activation de la touche Transférer » transfère les données dans les champs respectifs. S’il existe pour ce véhicule d’autres informations, cela sera affiché par un Menu déroulant ». Informations spécifiques Ensuite les InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH sont disponibles comme suit – Données du véhicule – Historique de réparation – Actions de contrôle qualité – Remarques – Code de l’autoradio Données du véhicule Dans le groupe d’information Données du véhicule » vous disposez d’informations relatives à la marque, l’année modèle, le type-modèle, les lettres-repère du moteur, les lettres-repère de la boîte, le numéro d’identification du véhicule, la description type véhicule, la date de production et de livraison ainsi que le code couleur et les numéros PR. En cliquant sur le signe plus, les numéros PR du véhicule sélectionné s’affichent. En outre, il y aura le point supplémentaire parmi les données du véhicule Garantie » dans la mesure où les données relatives à la garantie sont disponibles sous forme électronique dans le système du constructeur Historique des réparations Dans le groupe d’information Historique des réparations »il est possible de constater quand le véhicule a fait l’objet d’un entretien et quelles ont été les réparations exécutées. Ensuite il y a une liste des travaux exécutés et des pièces montées sur le véhicule. En cliquant sur le signe plus, les informations s’ouvriront dans la ligne correspondante. Actions de contrôle qualité Dans le groupe d’information Actions de contrôle qualité » sont mémorisées des remarques concernant les différentes actions par ex. une action de contrôle qualité, qui concerne le véhicule. En cliquant avec la touche gauche de la souris dans la colonne Action », la position souhaitée va s’ouvrir. Par ailleurs, dans la position souhaitée on peut constater si l’action a été exécutée et facturée ou doit encore être exécutée Informations Dans le groupe d’information Informations spécifiques » il peut y avoir des remarques spécifiques ou des documents multimédia mémorisés et concernant chaque numéro d’identification du véhicule. A l’aide de ces données, on peut constater par exemple si le véhicule a été volé ou si des montages ou options spécifiques ont été montés sur le véhicule. Par ailleurs, des informations sur les véhicules qui se trouvent en phase de lancement commercial peuvent y être mémorisées. Code autoradio La consultation du code autoradio a été intégrée au module d’information FISH dans la version ElsaWin A l’heure actuelle, cette fonctionnalité ne s’applique que pour la marque Volkswagen et les véhicules utilitaires Volkswagen. Chez Audi, la consultation n’est possible que par le biais du VAS 5051 ou VAS 5052. L’authentification se fait grâce à l’identification utilisateur User pour la protection des composants GeKo-VW. Les autorisations d’utilisateur accordées pour le système GeKo-VW pour consulter les codes de transpondeur via le VAS 5051/5052 s’appliquent également pour la consultation du code autoradio dans le système FISH. Remise en état de la carrosserie Domaine d’application Vous trouverez dans ce module d’information les documents nécessaires à la remise en état des carrosseries. Sélection de la composition des travaux Après avoir procédé à l’identification du véhicule et à la sélection du module d’information, vous obtiendrez le sommaire suivant affiché sur l’écran. En cliquant le signe plus se trouvant devant chacun des documents, les sous-sujets apparaissent à l’écran Document Le document s’affiche après la sélection. La subdivision de l’écran entre la partie sommaire et la partie document est variable. Le titre est en lettrage bleu, les renvois et les liens vers d’autres documents sont représentés en vert. Notices de bord Domaine d’application Depuis la version ElsaWin on peut avoir accès au module d’information Notices de bord ». Les notices de bord auxquelles on peut avoir accès sont complétées en continu actuellement toutes les notices ne sont pas disponibles pour tous les modèles de véhicule. Sélection du module d’information Le module d’information est sélectionné en cliquant sur le bouton, la barre des symboles ou la barre de menu. Comme les documents se trouvent sur un serveur centralisé, il est nécessaire de disposer d’une connexion vers le réseau CPN. C’est pourquoi après la sélection, le masque d’authentification pour le réseau CPN s’ouvrira en premier et il faudra procéder à votre identification. Document Le document dispose sur la partie gauche de l’écran d’un sommaire dont la structure correspond à celle du support papier. L’index alphabétique est relié par des liens au contenu. Cela permet de sélectionner de façon ciblée les différents contenus en utilisant l’index alphabétique. Les pages avec le contenu des notices sont affichées sur la partie droite de l’écran. Manuel de réparation Domaine d’application Le module d’information Manuel de réparation » décrit tous les travaux nécessaires de montage, de contrôle et de réglage. Il est utilisé afin d’exécuter une activité clairement définie. Sélection des travaux de montage,de contrôle et de réglage Ce module d’information peut être consulté après l’identification du véhicule. Le sommaire est affiché sur l’écran et subdivisé dans les différents niveaux ● Groupe principal ● Groupe de construction ● Groupe de réparation ● Document En positionnant la souris sur la colonne dédiée au groupe principal souhaité et en double-cliquant ensuite sur le terme, l’information souhaitée s’ouvrira. La présence d’un signe Plus devant l’information indique que cette information comporte plusieurs niveaux. Ces niveaux s’ouvrent lorsque l’on clique sur le signe Plus. Groupes principaux La répartition des groupes principaux correspond à la répartition habituelle en général des véhicules en groupes de construction. Groupes de construction La répartition des groupes de construction correspond à la documentation antérieure du Service après-vente sous forme papier. Les titres des Manuels de réparation et des groupes de construction sont identiques Groupes de réparation Les numéros des groupes de réparation correspondent à ceux utilisés précédemment dans les Manuels de réparation sous forme papier. Document Le document décrit l’outillage spécial nécessaire ainsi que les opérations à effectuer sous forme d’informations en image ou en texte. Information sous forme d’image et de texte Les informations sous forme d’image et de texte correspondent aux différentes pages des Manuels de réparation imprimés sur papier. En cliquant l’information dans le sommaire, la page s’ouvre. La subdivision de l’écran peut être modifiée en décalant la séparation entre la partie sommaire et la partie document avec le curseur de la souris. Document Titre La composition des travaux sélectionnée est répérée par un titre. Le titre s’affiche en lettres de couleur bleue. Etapes de travail Les étapes de travail nécessaires et les opérations à effectuer sont représentées sous forme d’énumération précédée d’un trait ou sous forme de texte. Pour une meilleure compréhension, des représentations graphiques accompagnent les textes. Renvois transverses Les travaux supplémentaires, qui ne sont pas contenus dans la description des étapes de travail, peuvent être consultés au moyen d’un renvoi transverse. Le renvoi transverse est représenté en lettres de couleur verte voir page 29. Test des gaz d’échappement Domaine d’application Ce module d’information comporte les informations suivantes pour réaliser le test des gaz d’échappement ● Contrôle visuel ● Remarques ● Valeurs de contrôle pour le test des gaz d’échappement ● Code barre pour le test des gaz d’échappement Ces informations se rapportent aux lettres-repère du moteur LRM. Sélection des informations Après l’identification du véhicule et la sélection, le document est directement affiché. * Remarque Le module d’information Test des gaz d’échappement » n’est utilisable en dehors de l’Allemagne que dans une certaine mesure et dépend de la législation en vigueur dans le pays considéré. Afin de parvenir au déroulement du travail, vous devez ici passer dans le module d’information Le spécialiste et l’entretien »abréviation allemande IGG Déroulement du travail dans Le Spécialiste et l’Entretien » La description des étapes de travail nécessaires pour poursuivre le test des gaz d’échappement se trouve dans le module d’information Le Spécialiste et l’Entretien ». La suite du test des gaz d’échappement est guidée par un menu et sera affichée à l’écran de la station de contrôle antipollution VAS 6300. * Remarque Ne s’applique qu’à l’Allemagne pour les marques AUDI, VWet VW Véhicules utilitaires. Avec la station de contrôle antipollution VAS 6300, on peut procéder à une consultation centralisée du formulaire de données électronique pour le test des gaz d’échappement à partir de la version de logiciel sur CD via le service Internet. Les valeurs de consigne seront alors automatiquement transférées dans le programme du déroulement du test des gaz d’échappement. Internet globe Domaine d’application Le module d’information Internet » contient les informations suivantes, qui ne peuvent pas être affectées à un véhicule particulier. ● Actions de contrôle qualité avec les sous chapitres – Remarques concernant le traitement – Actions de contrôle qualité pour les véhicules utilitaires – Actions de contrôle qualité pour les voitures particulières – Archive voitures particulières/véhicules utilitaires ● Informations techniques avec les sous-chapitres – Mémento conduite avec remorque, augmentation/réduction de la charge, modif. du type de véhicule – Mémento roues/pneumatiques – Manuel de réparation peinture – Huiles de boîte de vitesses – Descriptif de montage de la ventilation du carter mot. – Remarques sur le fonctionnement des téléphones portables et des appareils radio – Moteurs industriels Sélection des informations Avant de sélectionner les informations, il faut définir la marque. Après le démarrage du module d’information Internet », il est possible de sélectionner via le menu Réglage » et Langue »la version spécifique à son pays Déroulement du travail La page de navigation se subdivise en deux secteurs. Du côté gauche se trouvent, sous le point Informations techniques », des données importantes par ex. actions de contrôle qualité, les mémentos pour la conduite avec remorque, roues et pneumatiques, informations relatives aux huiles de boîte, remarques concernant le fonctionnement des téléphones mobiles. Sur la partie droite, les informations seront affichées en fonction de la sélection faite. * Remarque A partir de la version ElsaWin vous trouverez dans l’Aide en ligne des informations concernant les points suivants – Structure et informations concernant le catalogue des numéros d’avarie, – Structure et informations concernant le catalogue des rubriques de travaux et – Sommaire des groupes principaux des rubriques des travaux. Dans la version ElsaWin de la marque Audi, vous disposez, sous le globe, du Manuel de réparation peinture pour le Groupe et des liens vers l’écran Feedback » = retour d’information ainsi que des favoris ElsaWin. Schémas de parcours du courant Domaine d’application Dans le module d’information Schémas de parcours du courant », vous pouvez sélectionner tous les schémas de parcours du courant applicables au véhicule sélectionné dans l’identification du véhicule. Sélection du schéma de parcours du courant Après la sélection, les schémas de parcours du courant se rapportant au véhicule apparaissent à l’écran. Sélection du document Pour sélectionner le document souhaité, il suffit de double-cliquer devant la ligne. Les liens vers d’autres documents plus approfondis sont représentés en couleur verte Fonction de recherche et boutons disponibles dans le document Fonction de recherche Pour rechercher une pièce, il est possible d’entrer dans la vue d’ensemble la désignation de la pièce dans la fenêtre Critère recherche » et de cliquer ensuite sur le symbole Jumelles ». Ensuite la page sur laquelle se trouve la pièce sera affichée. Sur la page sélectionnée, la pièce recherchée peut être recherchée en utilisant la combinaison de touches Ctrl+F ». La désignation dans la légende sera soulignée en couleur. En cliquant, il y aura, de la même façon, une mise en relief en couleur de la désignation de la pièce dans le schéma de parcours du courant. Boutons dans le document Les boutons dans le document permettent d’effectuer les fonctions suivantes – Déplacer le graphique vers le haut, le bas, la gauche et la droite – Agrandir le graphique, réduire le graphique et retrouver la taille d’origine Fonctions Partie gauche de l’écran En cliquant sur la touche droite de la souris dans la partie gauche de l’écran représentation graphique une fenêtre de fonctions s’ouvre. Texte dans la partie droite de l’écran En cliquant sur la touche droite de la souris dans la partie droite de l’écran représentation de texte, une fenêtre de fonctions supplémentaire s’ouvre. Fonctions importantes dans la partie gauche de l’écran ● Agrandir agrandit le graphique affiché ● Réduire réduit le graphique affiché ● Taille d’origine rétablit la taille d’origine du graphique affiché ● Meilleure qualité le graphique sera affiché dans une meilleure qualité plus lente ou une moindre qualité plus rapide Fonctions importantes dans la partie droite de l’écran ● Tout marquer marque le contenu de l’écran ● Etablir un lien établit un lien entre la fenêtre actuelle et un autre programme ● Imprimer permet, via l’icône Imprimer », l’impression des différentes pages ou de l’ensemble du document Explications concernant le schéma de parcours du courant Les explications concernant la structure des schémas de parcours du courant et les explications relatives aux symboles utilisés et aux symboles de commutation se trouvent dans l’Aide d’ElsaWin. Si pendant l’utilisation du module d’information, on clique sur le symbole Aide », dans la barre de symboles, le sujet d’aide correspondant sera directement affiché sur l’écran. Ensemble des explications Les explications comportent les points suivants ● Structure des schémas de parcours du courant ● Explication des symboles ● Symboles pour connexion et contact des schémas de parcours du courant ● Structure et explication des programmes de dépannage Check-list entretien ou Tableaux d’entretien Domaine d’application Ce module d’information permet d’établir une check-list entretien spécifique au véhicule sélectionné. On évite ainsi largement des travaux supplémentaires importants, comme le remplacement de la courroie crantée ou du liquide de frein, ne soient exécutés trop tard ou pas du tout. Sélection de la check-list entretien Il est possible de créer des check-list entretien pour les travaux d’entretien et de maintenance suivants ● Check-list pour un véhicule immobilisé ou stocké en parc ● Check-list pour le service mise en mains ● Check-list pour le service d’entretien périodique ou d’entretien intermédiaire ● Check-list pour les travaux supplémentaires ● Check-list pour le service longue durée ● Check-list pour le service d’entretien majeur spécifique au véhicule Sélection du service entretien La condition pour générer une check-list entretien est de disposer de l’identification complète du véhicule. Avant de générer cette check-list, il convient de faire une consultation centralisée touche OK. S’il n’y a pas de connexion au réseau CPN, toutes les informations concernant l’établissement de la check-list entretien doivent être saisies à la main Service entretien pour les véhicules immobilisés et stockés en parc Cet entretien comporte la check-list pour le stockage dans les règles de l’art des véhicules chez le réparateur agréé. Réalisation des travaux supplémentaires uniquement Cela permet, indépendamment de l’événement de maintenance entretien, vidange d’huile, etc., de sélectionner dans la check-list entretien les travaux complémentaires, qui sont fonction du temps et/ou du kilométrage. Les travaux complémentaires, qui ont été exécutés par le passé, seront affichés par la sélection de l’historique des interventions. De même, le pronostic sera calculé pour savoir à quelle date les travaux complémentaires sont à exécuter. Numéros PR caractéristiques primaires du produit Les équipements numéros PR qui ont une incidence sur le service entretien périodique ou la vidange d’huile sont affichés et automatiquement activés lorsque la consultation centralisée des données du véhicule a été lancée. Contrôle visuel En activant la fonction Contrôle visuel », il s’établira automatiquement un tableau de contrôle visuel lors de l’établissement d’une check-list entretien. Positions d’entretien Après avoir actionné le bouton Continuer » les positions d’entretien sont affichées. Pour les modèles actuels, mais aussi futurs, les Travaux d’entretien supplémentaires au service périodique» sont résumés en une position de travail supplémentaire. Les travaux supplémentaires doivent être marqués dans la colonne Exécuter »si l’événement service sélectionné est un Service entretien périodique ». Service périodique LongLife à exécuter selon l’affichage de la périodicité d’entretien flexible au plus tard au bout de deux ans Service périodique en fonction du temps et/ou du kilométrage à exécuter tous les 30 000 km ou au bout de deux ans en fonction de l’éventualité qui se réalise en premier Le bouton A exécuter » permet ensuite de transférer les rubriques de travaux dans l’ordre de réparation Dans la partie inférieure de la boîte de dialogue, un pronostic pour le prochain service entretien sera affiché. Check-list entretien Après avoir analysé les données faites dans la boîte de dialogue Check-list entretien, la check-list spécifique sera composée. En cliquant sur les surfaces de statut, l’état correspondant des différentes positions d’entretien peut être marqué. Lorsque la souris est déplacée au-dessus des différentes rubriques de travaux, et que la ligne se colore en bleu, cela signifie qu’il y a une mention concernant cette rubrique de travail dans un autre module d’information. A l’aide d’un menu de contexte touche droite de la souris on peut s’y rendre et lire ou imprimer les informations souhaitées. Notice entretien Pour transmettre des informations importantes au mécanicien, il est possible d’ouvrir un champ de note en cliquant le bouton Notice entretien ». Des remarques supplémentaires peuvent être notées dans ce champ. La Notice Entretien apparaît sur la page imprimée en-dessous de la liste des travaux d’entretien. Solution technique des problèmes TPL Domaine d’application Le module d’information Solution technique TPL » comporte des remarques et des informations relatives aux modèles récents à partir du millésime 2000. Les contenus pour les années modèle antérieures se trouvent exclusivement pour l’Allemagne, dans le module d’information Archive des solutions techniques archive TPL » sur le ServiceNet. Par ailleurs, des informations récentes provenant du secteur Technique Service par ex. pour le traitement des actions de contrôle qualité et les obligations de déclaration ainsi que les remarques concernant les solutions apportées aux problèmes techniques récents sont mémorisées. Sélection de la solution technique ST Après identification du véhicule, les contenus du module d’information s’ouvrent. Contenus Le module d’information Solution technique » présente les contenus suivants Actions de contrôle qualité », Solution technique », Obligations de déclaration » et Informations spécifiques ». Les nouveautés qui ont moins de 15 jours se trouvent dans un classeur séparé. Actions de contrôle qualité Les informations relatives aux actions de contrôle qualité peuvent se composer des contenus suivants – Données d’en-tête – Données du véhicule – Remarques – Directive de travail – Lettre type Les données d’en-tête sont automatiquement affichées lors de la sélection d’une action dans la partie supérieure de l’écran. Toutes les autres informations peuvent être consultées au choix par la sélection de l’onglet correspondant dans la partie inférieure de l’écran. Si certaines informations ne sont pas prédéfinies pour une action de contrôle qualité par ex. pas de lettre type, il n’y aura pas affichage de languette. Seules les informations qui sont valables et/ou qui existent pour l’action de contrôle qualité respective seront affichées. Par principe il conviendra de sélectionner via le module d’information FISH » si un véhicule est concerné par cette action de contrôle qualité. Solution technique des problèmes TPL Les informations concernant les solutions techniques apportées aux problèmes peuvent se composer des contenus suivants – Données d’en-tête – Données du véhicule – Remarques – Graphique – Informations texte – Séquence vidéo – Séquence audio Les données d’en-tête sont automatiquement affichées lors de la sélection d’une action dans la partie supérieure de l’écran. Toutes les autres informations peuvent être consultées au choix par la sélection de l’onglet correspondant dans la partie inférieure de l’écran. Si certaines informations ne sont pas prédéfinies pour une action de contrôle qualité par ex. pas de lettre type, il n’y aura pas affichage d’un onglet. Seules les informations qui sont valables et/ou qui existent pour l’action de contrôle qualité respective seront affichées. Nouveautés C’est dans le classeur Nouveautés » que s’affichent toutes les modifications et/ou les innovations réalisées. Elles concernent dans chaque cas, la période des 15 derniers jours. S’il ne s’agit pas de nouveautés, le classeur ne sera pas affiché. Remarques Les remarques se rapportent aux solutions techniques des problèmes pour lesquelles un numéro SAV n’a pas pu être attribué sans équivoque ou pour lesquelles il n’existepas de codification semblable à celle de la Solution technique ». Les informations sont valables de manière générale. Si elles ne devaient s’appliquer qu’à certains modèles, une remarque correspondante sera faite directement dans le texte. Accès via DISS Si l’accès au module d’information Solution technique »TPL se fait via le module d’information DISS », les solutions techniques adaptées au codage ou les obligations de déclaration s’affichent dans la partie droite de l’écran. * Remarque Si aucune action de contrôle qualité n’existe pour le véhicule identifié, l’élément principal Actions de contrôle qualité » ne sera pas mentionné. Une vue d’ensemble de toutes les actions de contrôle qualité récentes se trouve, pour l’Allemagne, au chapitre Technique » dans le ServiceNet. Pour tous les autres pays, il existe dans le programme ElsaWin Internet » en sélectionnant la langue respective du pays. Ne seront affichées que les contenus de la Solution technique » vraiment récentes. Toutes les autres solutions présentées ne seront plus affichées après la mise à jour suivante des données. ServiceNet Allemagne Les informations suivantes de la Solution technique se trouvent également sur le ServiceNet cela ne concerne actuellement pas la marque Audi ● Service technique ● Etudes relatives à la main d’œuvre et aux temps alloués ● Actions qualité –notas sur le traitement et archive ● Garantie ● Suivi de la clientèle ● Argumentation ● Autres remarques ● Tests des ateliers ● Service de mise à la route ● Service de secours –aide 24 heures sur 24 Catalogue des numéros d’avarie Domaine d’application Pour facturer les travaux effectués sous garantie on a besoin de numéros d’avarie. Le module d’information intitulé Catalogue des numéros d’avarie » permet de déterminer le numéro d’avarie correct. Il se compose d’un numéro SAV, du type de dommage et du code constructeur. C’est uniquement en indiquant ces données qu’une facturation sous garantie ou par extension de garantie sera possible. Le constructeur peut être identifié sur la pièce. Sélection du numéro d’avarie Après avoir ouvert l’applicatif en cliquant sur le bouton, la barre des symboles ou la barre de menu et l’identification du véhicule, une vue d’ensemble des différents groupes de construction est affichée. En sélectionnant un groupe de construction, le groupe de réparation avec les numéros SAV correspondants est affiché. Page de graphique et page de texte La sélection d’un groupe de réparation fait apparaître une page de graphique et une page de texte. Sur le côté gauche de l’écran s’ouvre la page de graphique. Le numéro des différentes positions permet de sélectionner le numéro SAV. Sur le côté droit de l’écran se trouve le texte. Dans la première colonne on peut voir les numéros SAV, dans la deuxième les désignations de pièce et dans la troisième une remarque indiquant s’il s’agit d’une pièce sous-traitée K ou d’une pièce propre au constructeur E. S’il n’y a pas d’indication dans cette colonne, il peut s’agir soit d’une pièce K ou E. Dans la quatrième colonne, il est indiqué s’il est prévu pour le numéro SAV correspondant un codage à droite ou à gauche du type d’avarie. En cliquant sur les onglets du côté gauche de l’écran, on peut afficher au choix une vue d’ensemble, une représentation éclatée un graphique ou la liste des types d’avarie. Catalogue des rubriques de travaux/PASS Domaine d’application Le module d’information Catalogue des rubriques de travaux/PASS » Prix Paquet Service Système propose des paquets complets pour des réparations standard et les travaux d’entretien. Ces paquets offres spéciales comportent une combinaison de rubriques de travaux et de pièces, ce qui doit permettre un traitement simplifié de l’ la recherche des pièces, une mise à disposition plus rapide des pièces et de donner une indication de prix. Ouverture du moyen d’information Après la sélection du moyen d’information, la vue d’ensemble des groupes de construction et de réparation s’ouvre en fonction de l’identification du véhicule au moyen du numéro de châssis et de la demande. Après avoir procédé à la sélection du groupe de réparation en cliquant avec la souris, les paquets et les rubriques de travaux apparaissent sur le côté droit de l’écran. La sélection se fait au moyen des onglets apparaissant dans la partie inférieure droite de l’écran. Sélection du paquet En cliquant sur le signe plus des différents paquets, les sous-chapitres de la sélection vont s’ouvrir de plus en plus loin. Sur le plan supérieur, c’est le contenu du paquet avec les rubriques de travaux et les pièces contenues qui s’affichent. L’ensemble du paquet peut être marqué avec la souris et être transféré via le menu contextuel que l’on peut ouvrir en actionnant la touche droite de la souris. Composition des travaux La fenêtre Composition des travaux » s’ouvre en cliquant sur l’onglet dans la partie inférieure gauche de l’écran. La composition des travaux comporte dans la partie supérieure les paquets, au milieu les rubriques des travaux et en bas les pièces. Les données concernant les paquets peuvent être complétées au choix par d’autres paquets. Information sur le prix Pour obtenir une information sur le prix, il est nécessaire de marquer le paquet, et d’établir une connexion vers l’application DMS informatique de gestion d’entreprise et ETKA catalogue électronique des pièces de rechange et de lancer le processus en cliquant sur le bouton Information sur le prix ». PASS – Système rédaction Domaine d’application A l’aide du module d’information PASS système rédaction » il est possible de composer des paquets offres spéciales de Service entretien propres à chaque réparateur agréé et de les intégrer dans le module PASS. L’utilisation de paquets déjà existants, de rubriques de travaux et des pièces est tout à fait possible. Il faut cependant noter que pour de nouveaux paquets, on utilisera uniquement des numéros extraits du cercle de numéros réservés et qu’il est absolument indispensable de respecter les dates de validité correspondantes du véhicule. Sélection de PASS – Système de rédaction Après la sélection du module d’information en cliquant sur le bouton correspondant, la barre des symboles ou la barre de menu et, ensuite, la vue d’ensemble des différents groupes de construction va s’afficher, après identification du véhicule, comme cela se fait par analogie dans le module d’information Catalogue des rubriques de travaux/PASS ». Les onglets dans la partie inférieure de l’écran permettent d’ouvrir les différents affichages des – contenus des paquets, – paquets et – rubriques de travaux Création d’un paquet On peut sélectionner un paquet avec la souris et ensuite ouvrir un menu contextuel en cliquant sur la touche droite de la souris. En plus des fonctionnalités déjà connues, il est possible dans ce dialogue de créer un nouveau paquet ou copier un paquet déjà existant. La sélection se fait en activant la touche gauche de la souris. En cliquant avec la touche droite de la souris sur le fond d’écran, cela permet uniquement de créer de nouveaux paquets mais pas de copier des paquets déjà existants. Fenêtre de saisie En fonction du choix, soit pour créer un nouveau paquet soit pour copier un paquet déjà existant, les fenêtres de saisie suivantes apparaîtront Nouveau paquet – copie d’un paquet Dans les deux cas, il est nécessaire de créer un nouveau numéro de dessin, qui se compose du premier et du deuxième numéro d’affectation. Le premier numéro d’affectation est automatiquement généré à partir du groupe de construction à partir duquel le paquet a été créé et/ou copié. Le deuxième numéro d’affectation indique le groupe de construction. Après avoir validé ce dialogue en cliquant sur OK », il apparaîtra une fenêtre de saisie Nouveau critère de sélection ». Dans les champs de saisie 1 et 3, on peut entrer dans un cadre prédéfini des codes de sélection quelconques. Cela devrait obéir à une logique uniformisée, interne au réparateur agréé. Dans le champ de saisie N° 2 se trouve le numéro de dessin, qui a été créé dans l’étape précédente. Afin de mieux faire la différence entre les packs créés par soi-même et les packs de Service proposés par VW, il faut, dans le champ de saisie N° 3, entrer des lettres au lieu des chiffres utilisés habituellement. Après avoir cliqué à nouveau sur le bouton OK », le nouveau paquet sera créé. Vue d’ensemble de la création des paquets La confirmation va entraîner l’ouverture de l’écran de traitement du paquet nouvellement créé. L’écran est séparé en deux moitiés dont on peut alterner l’affichage en fonction des besoins en utilisant les onglets dans la partie inférieure de la fenêtre. Les barres de déroulement horizontales et verticales permettent de faire défiler le contenu de l’écran. La moitié droite de l’écran montre les paquets disponibles pour le véhicule identifié ainsi que le groupe de construction sélectionné dans les étapes précédentes. Le nouveau paquet créé précédemment apparaît sur fond bleu. La moitié gauche de l’écran se subdivise en quatre fenêtres ● la Fenêtre du paquet » avec les données de base, par ex. la désignation du paquet et les critères de sélection choisis ● la Fenêtre des rubriques de travaux » ● la Fenêtre des positions des pièces de rechange » ● la Fenêtre de délimitation » Fenêtre paquet Les modifications et les inscriptions dans la Fenêtre paquet » peuvent être exécutées en utilisant les boutons. Fenêtre des rubriques de travaux De nouvelles rubriques de travaux peuvent être créées dans la Fenêtre des rubriques de travaux ». Fenêtre des positions de pièces de rechange De nouvelles positions de pièces de rechange peuvent être créées dans la Fenêtre des positions de pièces de rechange ». Fenêtre de délimitation De nouveaux chaînages données du véhicule mémorisées peuvent être établis dans la Fenêtre de délimitation » Fonction copie La fonction copie pour les paquets présentera les modifications suivantes dans la version du programme ElsaWin. ● Si un paquet est marqué par l’utilisateur et qu’il lance la fonction Copie, une boîte de vérification apparaîtra avec un dialogue. ● L’utilisateur pourra choisir si les sélecteurs doivent être copiés en même temps. ● Si l’utilisateur ouvre un paquet, marque un sélecteur et lance la fonction copie, seul le paquet avec le sélecteur sélectionné marqué sera copié. Les sélecteurs non marqués faisant partie du paquet ne seront pas copiés Actions promotionnelles prix promotionnels La version d’ElsaWin permettra de mettre à jour dans la banque de données les actions promotionnelles émanant du constructeur. Les réparateurs agréés auront donc accès à toutes les données nécessaires en cas d’actions promotionnelles soutenues par le constructeur. Ces actions promotionnelles comprendront les temps de travail ainsi que le prix de la main-d’œuvre et les pièces éventuellement nécessaires. La mise à jour se fera en fonction des besoins par le constructeur. Aide Domaine d’application Dans l’ Aide » on trouvera des informations détaillées et des remarques pour l’utilisateur, utiles au maniement de tous les modules d’information ElsaWin. Sélection de l’Aide Le module Aide » peut être sélectionné en cliquant sur le symbole d’aide dans la barre des symboles ou dans le masque de démarrage ou bien via le point de menu Affichage » dans la barre des menus. En outre, pendant l’utilisation d’un module d’information, il est possible d’accéder aux fonctions de l’Aide relatives aux modules d’information respectifs via la barre des symboles ou en cliquant sur le symbole Aide » ou sur la touche F1, dans la mesure où le module d’information a été sélectionné précédemment. Sélection de l’Aide Après avoir sélectionné le module d’information Aide », la page de sommaire s’ cliquant sur l’un des différents sujets, les sous-chapitres s’ouvriront. En cliquant une fois de plus sur les sous-sujets, les informations de l’Aide s’ouvriront. Mise à jour d’ElsaWin Versions de mise à jour Pour actualiser les données du programme ElsaWin, différents modes de transfert de données sont disponibles. Il existe des possibilités de mise à jour par les moyens suivants ● des disques DVD version complète correspondant à une date déterminée de rédaction du constructeur ou ● des mises à jour des données en ligne DVD Le réparateur agréé recevra au maximum quatre mises à jour par an sur disques DVD, sur lesquels seront sauvegardées les nouveautés récentes. Les données seront lues par le lecteur de DVD du serveur du réparateur agréé. Mises à jour des données en ligne La mise à jour intervient en fonction de la configuration respective de l’importateur. Configurations requises ElsaWin peut fonctionner sur un micro-ordinateur PC et en option sur des stations de diagnostic VAS 5051B et VAS 5052. Micro-ordinateur PC ou ordinateur portable poste detravail Client » Un micro-ordinateur PC sur lequel ElsaWin sera installé, doit satisfaire aux conditions suivantes – Windows NT SP 6; Windows 2000 SP 2; Windows XP SP 1 – minimum processeur Pentium 2 ou comparable – mémoire RAM minimum 256 Mo – disque dur 20 Go – lecteur de CD-ROM – écran 21 pouces, résolution 1280 x 1024 à 80 Hz avec TCO 99 ou écran comparable TFT 19 pouces avec carte graphique adaptée VAS 5051 B – écran de 15 pouces – autorisant l’utilisation d’ElsaWin – processeur à performance adaptée ElsaWin ne fait pas partie de l’ensemble de livraison du poste de diagnostic VAS et doit donc être commandé séparément. VAS 5052 – écran TFT de 12,1 pouces – autorisant l’utilisation d’ElsaWin – processeur à performance adaptée ElsaWin ne fait pas partie de l’ensemble de livraison du poste de diagnostic VAS et doit donc être commandé séparément. Captures d’écran ElsaWin Accueil Procédure de nettoyage des injecteurs dans un bain à ultra sons sur Audi TT Schéma électrique du volant multifonction sur Audi TT source Visited 11 356 times, 7 visits today Offres € Si en stock 7-14 jours de livraison Le délai de livraison est plus long si le volant doit être produit ou spécialement fabriqué à volonté. TÉLÉCHARGEZ UNE PHOTO DE VOTRE VOLANT D'ORIGINE Disponible en réapprovisionnement Télécharger une image Sélectionnez la méthode * optionnel Sélectionnez le volant * optionnel Forme sur le volant * optionnel Matériel supérieur / inférieur * optionnel Matériau de la poignée / côté * optionnel 12'horloge / bande supérieure * optionnel Couleur sur 12 'horloge / bande supérieure * optionnel Sélectionnez des points * optionnel Raceaffichage * optionnel Pagaies * optionnel Boutons multifonctions * optionnel Votre volant d'origine a-t-il la norme de chauffage de volant? * optionnel Vous souhaitez conserver la fonction de chauffage du volant ? * optionnel Pièce de garniture en plastique * optionnel Insigne de marque / Logo * optionnel Commentaire optionnel Volant carbone personnalisé pour numéro VW Golf MK7 / GTI / R Description Yderligere informations Description Propriétés Volant adapté individuellement à vos besoins Choisissez parmi Cuir lisse, cuir perforé, alcantara, carbone et plus encore. Coutures décoratives dans votre couleur préférée Peut-être avec 12 heures, bande supérieure sur le volant Forme, rembourrage et poignée de pouce en option pour une sensation encore plus raciale Votre volant est usé, vieux ou vous ne l'aimez tout simplement plus - Nous le savons. Vous voulez une sensation sportive et de qualité entre vos mains ? Utilisez le configurateur et réglez votre nouveau volant avec notre aide ! Une information important - Certains volants ne peuvent pas être réalisés avec un fond plat si un clip en plastique ou similaire est installé autour de la partie inférieure du volant, ce qui est nécessaire. - Si vous avez un volant chauffant, un système d'avertissement de sortie de voie ou d'autres aides électriques qui interagissent avec le volant, veuillez nous en informer. Dans la plupart des cas, ceux-ci ne fonctionnent PAS après la personnalisation. - Si le chauffage du volant doit continuer à fonctionner, ne sélectionnez pas à. 12, rembourrage, changement de transitions de couture ou changement de forme appui-pouce, aplatissement, etc.. Dans ce cas, le cuir est seulement "tiré". Si vous ne nous dites pas que cela est souhaité, nous retirons le vieux cuir et retirons ainsi automatiquement le chauffage du volant. Le volant • Veuillez confirmer que votre volant d'origine correspond à notre volant. • Notre volant est composé à 100 % de fibre de carbone véritable. • Vous pouvez choisir toutes les couleurs sur la bande supérieure et pour la couture. • Vous pouvez choisir du cuir perforé, du cuir lisse, de l'alcantara sur les côtés. • Nous pouvons fabriquer tous types de carbone, carbone brillant, carbone mat, carbone forgé, carbone nid d'abeille, paillettes d'or etc.. • Nous utilisons un noyau de volant OEM / Original, 100% sécurité pour s'adapter. • Si vous ne trouvez pas un volant que vous aimez sur le site Web, veuillez nous contacter. • Si le volant n'est pas en stock, il faut environ 15-25 jours pour le produire. • Le temps de production est du lundi au vendredi. • Nous choisissons la livraison express la plus rapide, qui prend environ 2 à 7 jours depuis notre siège, vers le monde entier. Ce sont des volants sur mesure, et il n'y a aucun droit de retour sur eux - pour cette raison. Si vous avez des questions ou des doutes, n'hésitez pas à nous contacter ! info Plan d'action Configurez votre nouveau volant et téléchargez une photo de votre volant afin que nous puissions nous assurer de quel volant il s'agit. Achetez le volant sur notre site et payez à l'avance. Nous prenons un volant de notre entrepôt* ou récupérons un noyau de volant à la maison, et fabriquons le volant souhaité. Dès qu'il sera prêt, nous vous enverrons le volant personnalisé à votre adresse. Ensuite, vous pouvez remplacer votre ancien volant, plug & play. Instructions d'installation Les travaux, en particulier sur les AIRBAGS, ne peuvent être effectués que par du personnel / un atelier qualifié. Pour les modèles de véhicules où les pièces en plastique, telles que le verrou du volant, les boutons ou similaires, agrippent le cuir du volant, il peut être nécessaire de serrer ce cuir ensemble ou même de le couper après l'avoir retapissé. Ceci est tout à fait normal et ne peut malheureusement pas être évité, car le cuir doit encore se tasser. C'est par ex. C'est souvent le cas avec la Série F de BMW. Mention légale Le mot Alcantara est une marque protégée. Nous précisons que nous n'utilisons la marque que pour identifier le matériel utilisé. Soyez sûr de votre choix. Nous fabriquons le volant selon vos souhaits individuels. Le droit de rétractation ne s'applique pas aux produits conçus selon les exigences du client. Le retour de votre commande est donc exclu. Il est fait à la main et il y aura donc TOUJOURS des tolérances de fabrication. Nous ne pouvons garantir l'uniformité des coutures, des bords, des motifs, etc. Si nous ne disposons pas d'un volant approprié pour le traitement de la commande, nous nous réservons le droit d'annuler la commande. Nous n'avons pas en stock tous les modèles de volants pour chaque voiture. Vous en serez informé si tel est le cas avec votre commande. Yderligere informations poids 3 kg taille 41 × 41 × 17 cm Couture Rouge, bleu, blanc, noir Choisissez le cuir Alcantara, cuir perforé, cuir Bande supérieure Rouge, noir, blanc, bleu, aucun Une Volkswagen a plutôt tendance à se mettre en avant. Mais pour vous, elle fait une exception et accepte de se tenir à l’arrière-plan. En l’occurrence, celui de votre PC ou de votre tablette, comme fond d’écran. Téléchargez ici votre préféré ! Au fait, nous ajoutons d’autres images, régulièrement. Alors, revenez de temps en temps.

fond d écran golf 7 gti